Els automòbils nord-americans han tocat més les tarifes dels EUA i la Xina: AmCham

La guerra comercial EUA-Xina està afectant. Algunes empreses nord-americanes, en particular les del sector de l’automòbil, estan sent la calor ja que perceben ser afectades per les noves tarifes tant dels Estats Units com de la Xina, segons una recent enquesta realitzada per la Cambra de Comerç Americana (AmCham) a Xangai i Pequín. -Camera de comerç nord-americana a la Xina. (Vegeu també, per què la guerra comercial EUA-Xina pot provocar un mercat d'ors? )

El sector automobilístic ha estat pitjor

Al juliol, la Xina va augmentar el 40% dels drets d’importació dels vehicles nord-americans. El desenvolupament va ser el resultat de que les dues nacions implementessin aranzels a uns 50.000 milions de dòlars per valor de béns comercials de l'altra. La primera ronda de tarifes dels Estats Units i la Xina sobre mercaderies per valor de 50 mil milions de dòlars ha afectat la indústria automobilística, segons les respostes recollides a l'enquesta.

Entre les categories de "indústries més afectades per les tarifes inicials de 50 milions de dòlars", l'automòbil apareix al número tres de les dues llistes, amb un 80, 5 dels enquestats que van afirmar que la indústria va afectar les tarifes imposades pels Estats Units, mentre que el 75 per cent va afirmar que la indústria. es va veure afectada amb els aranzels imposats a la Xina.

Els dos primers llocs de la llista tarifària imposada pels Estats Units inclouen maquinària (82, 6 per cent) i electrònica (81, 3 per cent), mentre que les posicions corresponents de la llista aranzelària imposada a la Xina inclouen agroindustria (88, 9%) i productes químics (80, 8 per cent). Basat en l’informe de l’enquesta, el sector de l’automòbil és l’únic que ha obtingut el mateix lloc de primer lloc a les dues llistes.

En termes d’impacte en les operacions empresarials a través de les indústries, el sector de l’automòbil torna a situar-se de manera destacada entre els cinc primers llocs. Més del 60 per cent dels participants a l'enquesta opina que els aranzels tindran com a resultat uns beneficis reduïts i un cost de producció més gran. La química i la maquinària són altres dos sectors que figuren al cinc primers llocs de la llista d’impacte anterior sobre les operacions empresarials. Per evitar el problema, prop del 50 per cent dels enquestats suggereixen abastament de components i / o muntatges de fora de la Xina, o components de subministrament i / o muntatge de fora dels EUA com a estratègia comercial alternativa. Un quart de les persones enquestades està pensant a traslladar la fabricació automotriu basada a la Xina a altres nacions del sud-est asiàtic. (Vegeu també, Com invertir en la indústria automobilística de la Xina? )

El repte és gran per a les empreses americanes que tinguin part de les seves cadenes de subministrament dirigides a través de la major àsia, o que desenvolupen una part important de les seves operacions comercials a la Xina. És probable que es vegin afectats pel doble impacte de les tarifes.

L’enquesta es va dur a terme entre més de 430 empreses membres AmCham Xina i AmCham Shanghai entre el 29 d’agost i el 5 de setembre. Va incloure 36 membres del sector de l’automòbil i el transport. Si bé AmCham Shanghai no revela la seva pertinença públicament, els membres destacats d’AmCham China inclouen General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F) i Harley-Davidson Inc. (HOG). (Vegeu també, les accions de GM poden caure fins al 10% .)