Tesla Sheds Més executius, manté Hackathon per arreglar els colls d'ampolla

Tesla Inc. (TSLA) està perdent més talent amb dos executius deixant-se, ja que es queda amb els colls d'ampolla en producció.

Matthew Schwall, director d'enginyeria de rendiment de camp, ha abandonat Tesla per Waymo LLC, el negoci de vehicles autònoms de Google (GOOGL). Va ser el principal punt de contacte de la companyia amb la Junta Nacional de Seguretat del Transport i altres reguladors.

La sortida de Schwall arriba just quan els reguladors han començat a investigar diversos accidents causats pels vehicles automòbils de Tesla, va informar The Wall Street Journal, citant fonts sense nom. Un portaveu va dir que el moviment no estava relacionat amb el problema de Tesla amb el Pilot automàtic.

En altres sortides executives, Tesla va anunciar divendres que Doug Field, el seu cap d'enginyeria, prenia una excedència per "recarregar" i passar temps amb la seva família. Field va ser encarregat de supervisar el desenvolupament de nous models, inclòs el berlina Model 3 que té retards de producció.

Males de producció de Tesla

Elon CEO, Elon Musk, va dir a principis del mes passat que assumiria el deure de supervisar la producció del model 3 de Field, que es dedicaria a l'enginyeria.

Telsa va produir uns 9.766 berlins Model 3 el primer trimestre, fins als 2.425 del trimestre anterior, però va superar l’objectiu original de Tesla de produir 20.000 vehicles al mes a finals del 2017. En un tuit diumenge, Musk va dir que la companyia treballa " hackathon ", o una col·laboració entre programadors, per ajudar-lo a resoldre els colls d'ampolla.

Les accions de Tesla van disminuir al voltant d'un 6, 8% en l'últim any, mentre la companyia creua en efectiu. I, mentre que l’interès curt creix ràpidament, l’empresa encara té una mica de suport als inversors. (Vegeu també: Les xifres d’interès breu de Tesla per davant dels beneficis .)

Ron Baron, fundador de Baron Capital, va dir que, tot i que la seva inversió en el fabricant de vehicles elèctrics encara no ha obtingut rendiments, espera que "guanyi 20 vegades els nostres diners perquè l'oportunitat és tan enorme". La seva empresa ha estat invertint a Tesla des del 2014.

“Per descomptat, gasten molts diners en efectiu. "Estan construint fàbriques", va dir Baron a CNBC. "El capital que necessitarà per produir vehicles nous és molt inferior al que gastaran altres empreses i utilitzaran menys mà d'obra". (Vegeu també: té un problema amb la bateria Panasonic-Tesla? )