Principal » banca » 4 accions que puguin guanyar la cursa de cotxes elèctrics

4 accions que puguin guanyar la cursa de cotxes elèctrics

banca : 4 accions que puguin guanyar la cursa de cotxes elèctrics

SkyTop Capital Management, una empresa d’inversions fundada el 2010 amb un focus d’atenció a les indústries amb una gran interrupció, s’ha perfeccionat en l’espai automobilístic, apostant per un canvi generalitzat cap als cotxes autònoms durant les pròximes dues dècades. El fons de cobertura automàtica de la companyia Rutherford, basada en NJ, ha obtingut un 10, 7% des de la seva fundació, fa 15 mesos, alimentat per accions ignorades que podrien prosperar en la revolució del cotxe elèctric. Lisa Hess i Dan Sobol, socis directius de Barron, van subratllar un bon grapat d'equitats que consideren com a la millor posició per superar aquesta "interrupció massiva del transport", incloent-hi Aumann, Constellium NV (CSTM), Sheritt International i Visteon Corp. (VC). (Per a més informació, vegeu també: EVs: Ferrari Designer per assumir Tesla, Porsche. )

Muntant l’Onda del cotxe elèctric

EmpresaProducte
AumannMaquinària i línies de producció
ConstelliumSemi productes d'alumini
Xerife InternacionalNíquel i cobalt
VisteonElectrònica

Font: SkyTop Capital; Barron

Entre les empreses que recomana SkyTop, molts subministren a fabricants automobilístics mundials que s’afanyen a fabricar vehicles elèctrics i autònoms, com el pioner de la indústria Tesla Inc. (TSLA) o el fabricant de cotxes tradicionals General Motors Inc. (GM), BMW i Daimler .

Hess va dir a Barron que només és qüestió de temps abans que els EV passessin al corrent principal. "Diria que a partir dels 20 anys, la idea que tots conduïm amb trossos massius d'acer amb tecnologia de 150 anys d'antiguitat, els hidrocarburs, semblava ridícula", va afirmar.

Aumann

A SkyTop li agrada el joc d’electrificació alemany Aumann, que fa equips que permetin a les empreses produir massivament motors EV i subministraments a Volkswagen, BMW i Mercedes-Benz. Sobol va explicar a Barron que la tecnologia propietat de la firma per enrotllar el fil de coure en un EV millora l'eficiència del motor i millora la gamma, cosa que el fa crític per als vehicles de propera generació. El fons de cobertura preveu que la taxa de creixement anual (CAGR) d’Aumann del 25% al ​​30% dels darrers quatre anys "continuï durant molts anys".

Constellium

Com que els fabricants d'automòbils semblen fer vehicles més lleugers, l'alumini serveix com una opció més alta i més lleugera. SkyTop va destacar el productor Constellium com a empresa que cotitza amb un descompte als seus principals rivals, basat en el valor empresarial de Ebitda. Sobol preveu que les accions superin el doble durant els propers 12 a 24 mesos per assolir un lloc entre la baixa i la meitat dels vint-i-cinc dòlars, ja que torna a invertir les despeses de capital i comença a generar fluxos d'efectiu gratuïts a partir dels contractes a llarg termini.

Sherritt International

La companyia canadiana de generació de petroli i gas i energia elèctrica, Sherritt, un dels majors inversors estrangers a Cuba, també ha destacat pel fons de cobertura com una empresa ben posicionada per obtenir el creixement d'eVs a causa de les seves operacions mineres de cobalt. Sobol va dir a Barron que el preu del cobalt, un ingredient fonamental per a les bateries d’eV, ha augmentat prop del 250% durant els últims dos anys. Els números del Congo han fet que la mina de Cuba de Sherritt sigui una de les mines de níquel / cobalt de més baix cost del món, va afirmar. (Per a més informació, vegeu també: Tesla Ara és una "Companyia de cotxes reals", diu Musk després que es compleixi l'objectiu de producció clau. )

Visteon

Visteon, que va partir de Ford Motor Co. (F) el 2000, proporciona als fabricants d'automòbils de consolidació electrònica i infotainment en una única oferta. A mesura que els cotxes del futur ho digitalitzin tot, i es traslladen una mica al parabrisa del cotxe, Sobol espera que Visteon sigui el proveïdor de vehicles no només de gamma alta, com és actualment, sinó que s’obrirà cap a la gamma baixa. vehicles. "La companyia cotitza en un múltiple molt raonable amb menys de deu vegades projectat Ebitda 2018", va dir Sobol a Barron, mentre que va preveure que els marges d'Ebitda milloressin d'uns 11, 6% a 14% en tres anys amb més reducció de costos i una millor barreja.

Comparació de comptes d'inversió Nom del proveïdor Descripció del anunciant × Les ofertes que apareixen a aquesta taula provenen de col·laboracions per les quals Investopedia rep una compensació.
Recomanat
Deixa El Teu Comentari