Dret marítim
El dret marítim, també conegut com a llei d'admiració, és un cos de lleis, convencions i tractats que regeixen els negocis marítims privats i altres qüestions nàutiques, com el transport marítim o els delictes que es produeixen en aigües obertes. Les regles internacionals, que regulen l’ús dels oceans i mars, són conegudes com a Llei del Mar.
Comprensió del dret marítim
En la majoria de països desenvolupats, el dret marítim segueix un codi separat i és una jurisdicció independent de les lleis nacionals. Les Nacions Unides (ONU), a través de l’Organització Marítima Internacional (IMO), han publicat nombroses convencions que poden ser aplicades per les armes i les guàrdies costaneres dels països que han signat el tractat que descriu aquestes regles. El dret marítim regula moltes de les reclamacions d’assegurança relacionades amb els vaixells i la càrrega; qüestions civils entre armadors, marins i passatgers; i la pirateria.
Els convencions es modifiquen regularment per seguir amb les noves pràctiques i tecnologies comercials.
Addicionalment, la llei marítima regula els procediments de registre, llicència i inspecció dels vaixells i dels contractes d'enviament; assegurança marítima; i el transport de mercaderies i passatgers.
L’IMO (constituïda el 1948 com a Organització Consultiva Marítima intergubernamental, i que va entrar en vigor el 1958) és responsable de vetllar per mantenir actualitzats els convenis marítims internacionals existents, així com de desenvolupar nous acords a l’hora que sorgeixi la necessitat.
Actualment, hi ha desenes de convencions que regulen tots els aspectes del comerç i del transport marítim. La OMI nomena tres convencions com a nucli principal:
- La Convenció internacional per a la seguretat de la vida al mar
- La Convenció Internacional per a la Prevenció de la Contaminació de Naus
- La Convenció internacional sobre estàndards de formació, certificació i vigilància per a navegants
Al seu lloc web, l’IMO disposa d’una llista completa de convencions existents, les seves esmenes històriques i notes explicatives.
Compres per emportar
- El dret marítim regeix qüestions marítimes privades, disputes o delictes i altres qüestions nàutiques.
- En la majoria dels països desenvolupats, la llei marítima segueix un codi separat i és una jurisdicció independent de les lleis nacionals.
- La OMI assegura que les convencions marítimes internacionals existents es mantenen actualitzades i es desenvolupen nous acords quan sorgeixi la necessitat.
Els governs dels 174 estats membres de l’IMO són els responsables de la implementació de les convencions de l’IMO per als bucs registrats al seu país. Els governs locals apliquen les disposicions de les convencions de l'IMO pel que fa als seus bucs i estableixen les sancions per infraccions. En alguns casos, els vaixells han de portar certificats a bord per demostrar que han estat inspeccionats i han complert els estàndards requerits.
Consideracions especials
El país d’enregistrament determina la nacionalitat d’un vaixell. Per a la majoria de vaixells, el registre nacional és el país on els propietaris viuen i operen el seu negoci.
Els armadors sovint registraran els seus vaixells en països que permeten el registre estranger. Es diu "banderes de conveniència", el registre exterior és útil per a la planificació fiscal i per aprofitar les lleis locals delicades. Dos exemples de països "banderes de conveniència" són Panamà i Bermudes.
Comparació de comptes d'inversió Nom del proveïdor Descripció del anunciant × Les ofertes que apareixen a aquesta taula provenen de col·laboracions per les quals Investopedia rep una compensació.