Per què els cotxes Tesla són tan cars?
Tesla Motors (TSLA), la idea de l'empresari Elon Musk, ha fet onades desafiant la indústria automobilística i produint el seu propi cotxe totalment elèctric. Si bé companyies de vehicles com Toyota (TM), Ford (F) i General Motors (GM) s’han jugat amb la idea dels cotxes elèctrics, s’han mantingut fidels al motor de combustió interna o han intentat barrejar benzina amb bateries a través de vehicles híbrids. (Vegeu també: Qui són els principals competidors de Tesla. )
Una de les raons que els fabricants d'automòbils tradicionals no comprometen a produir cotxes elèctrics és perquè els costos serien tan elevats que, quan es transmetessin al consumidor, els cotxes serien prohibitius. Els cotxes Tesla, per tant, són relativament cars de comprar. La berlina Model S insígnia té un preu base de 71.000 dòlars, sense incloure una bateria ampliada de 10.000 dòlars o altres opcions de actualització i actualització. Però, per què és tan car un cotxe Tesla?
Oferta i demanda
Hi ha clarament una demanda de cotxes de Tesla. La companyia sembla que cada mes estableix nous registres de vendes, i hi ha un coll d’ampolla, creant una llista d’espera per a vehicles endarrerits que creix constantment. A diferència de les empreses automobilístiques establertes, els motors Tesla no tenen la capacitat de fabricació per satisfer la demanda actual alhora. Com que la demanda supera l’oferta actual, l’economia bàsica suggereix que s’incrementaria el preu. Tesla sembla estar restringida per la producció, no per la demanda. (Per a més informació, vegeu: Què impulsa la demanda del consumidor de Tesla .)
La demanda s’alimenta en part del moviment d’energia verda. Com que els cotxes Tesla són tots elèctrics, no consumeixen gasolina que emet gasos d'efecte hivernacle i no creen directament diòxid de carboni. No deixa de ser cert, però, que el CO 2 continua sent un subproducte de la generació elèctrica necessària per carregar les bateries del cotxe. La demanda també es basa en el disseny elegant i modern de Tesla i la seva interfície i en el tauler de control d'alta tecnologia que inclou una impressionant pantalla digital sensible al tacte.
A més, els cotxes Tesla tenen un alt rendiment. Poden recórrer més de 200 quilòmetres de forma gratuïta i recarregar és una tasca fàcil d'utilitzar. El sedan Tesla S pot accelerar de 0 a 60 milles per hora en uns 5, 54 segons impressionants, i el Tesla Roadster pot fer el mateix en menys de quatre segons. Combinat amb tot això, hi ha el fet que els cotxes elèctrics són pràcticament silenciosos quan condueixen, una característica realment desitjable per a molts.
El recent anunciat model Tesla X és un SUV més familiar que pot adaptar-se còmodament a set passatgers. Amb l'ampliació de la seva línia de productes, Tesla segurament augmentarà la demanda dels seus cotxes. Es manté la qüestió de si es pot obtenir la capacitat suficient per produir aquests vehicles en un curt període de temps. Es creu que Tesla va construir un anomenat "gigafactor" al desert de Nevada, cosa que li permetria ampliar la producció tant dels seus cotxes com dels bateries necessàries per alimentar-los.
La tecnologia de bateries és costosa
Les bateries per emmagatzemar i utilitzar l’energia elèctrica són el component més car d’aquests cotxes, amb el cost actual d’uns 500 dòlars per quilowatt-hora. El model S té una capacitat aproximada de 60 quilowatts-hores, cosa que significa que aproximadament 30.000 dòlars, o el 42, 25%, del preu de l’adhesió es deu als paquets de bateries. Des del 2008, el cost de les bateries de Tesla ha augmentat un 50% i la seva capacitat d’emmagatzematge ha augmentat més d’un 60%.
L’empresa ha indicat que ja està en procés d’incrementar l’eficiència energètica de les bateries fent que el preu baixi fins a uns 200 dòlars per kWh, però aquesta millora encara no s’ha publicat en producció. A més dels costos fixos de les bateries, costa al propietari del cotxe aproximadament 10-12 cèntims per kWh comprar l’electricitat en recarregar aquestes bateries.
S’està duent a terme una gran quantitat d’investigació i desenvolupament a la tecnologia de les bateries i l’esperança és que en poc temps el cost d’emmagatzematge de l’energia de la bateria pugui competir amb el cost de la gasolina o altres combustibles fòssils. (Vegeu també: Formes d’invertir indirectament en l’impuls de Tesla .)
La línia de fons
Els cotxes de Tesla són cars, però això no ha impedit que la gent es pugui alinear per comprar-los. Una de les raons perquè el preu és tan elevat és perquè, de moment, la demanda supera la oferta. L'ampliació de la capacitat de producció i la creació de noves fàbriques ajuden a moderar els preus.
L’altra raó principal del preu elevat dels adhesius dels cotxes Tesla és el cost molt elevat dels bateries elèctriques que subministren energia a aquests vehicles. Si bé el cost de la tecnologia de bateries i la seva eficiència energètica ha millorat durant els últims anys, es necessita més recerca i desenvolupament per crear un cotxe elèctric realment assequible.