Organització Marítima Internacional (IMO)
L’Organització Marítima Internacional (IMO) és una agència especialitzada de les Nacions Unides que s’encarrega de les mesures per millorar la seguretat i la seguretat de l’enviament internacional i prevenir la contaminació marina dels vaixells. Les mateixes OMI van establir estàndards per a la seguretat i la seguretat del transport internacional. Supervisa tots els aspectes de les regulacions mundials d’enviament, incloses les qüestions legals i l’eficiència de l’enviament.
Compres per emportar
- L’Organització Marítima Internacional és una agència encarregada de millorar la seguretat i la seguretat de l’enviament internacional.
- Una de les seves funcions fonamentals és idear estratègies i mesures per mantenir nets els canals d’aigua evitant la contaminació marina dels vaixells.
- L’òrgan de govern de l’IMO, l’Assemblea, es reuneix cada dos anys, amb la primera reunió el 1959.
- La OMI no es fa responsable de fer complir les seves polítiques. Quan un govern accepta una política de l'IMO, es converteix en una llei nacional que és responsabilitat seva aplicar.
Enteniment de l'Organització Marítima Internacional (IMO)
Els objectius de l'Organització Marítima Internacional es poden resumir amb el seu eslògan: "enviament segur, segur i eficient a oceans nets". Bàsicament, la OMI estableix les polítiques d’enviament internacional, descoratjant els expedicionaris a comprometre’s en la seguretat, la seguretat i el rendiment ambiental per solucionar els problemes financers i fomentar la innovació i l’eficiència.
La OMI també intervé en temes legals relacionats amb el transport marítim internacional, com ara assumptes de responsabilitat i compensació i la facilitació del tràfic marítim internacional. L’òrgan de govern de l’IMO, que és l’Assemblea formada pels 173 estats membres, es reuneix generalment cada dos anys. L’Assemblea tracta temes com ara les eleccions del consell, decidir el programa de treball i mirar el pressupost.
Per desglossar la càrrega de treball i per assegurar que cada àrea de preocupació de l’IMO rebi l’atenció que mereix, hi ha cinc comitès encarregats de fer polítiques, desenvolupar, avançar i revisar regles i directrius. Aquests comitès inclouen el Comitè de Cooperació Tècnica, el Comitè de Seguretat Marítima, el Comitè de Protecció del Medi Ambient Marí, el Comitè Jurídic i el Comitè de Facilitat. A més, hi ha set subcomissions que treballen en aquests comitès.
La Convenció internacional per a la seguretat de la vida al mar (SOLAS), la Convenció internacional sobre estàndards de formació, certificació i vigilància per a navegants (STCW) i la Convenció internacional per a la prevenció de la contaminació dels vaixells (MARPOL) són alguns dels tractats vitals de l’Organització Marítima Internacional.
El tractat de la OMI, la Convenció Internacional per a la Seguretat de la Vida a la Mar, es considera el tractat més crucial sobre seguretat marítima. El primer esborrany del mateix es va adoptar el 1914 després de l’enfonsament del Titànic, abans de la creació de l’IMO.
Consideracions especials
És important tenir en compte que la OMI no implementa ni aplica la política de cap manera. La OMI va ser creada per adoptar la seva política i no aplicar-la. Quan els governs accepten una convenció OMI, accepta fer aquestes polítiques de dret nacional i fer complir aquestes lleis. La OMI va desenvolupar un programa d'auditoria que va fer que les auditories fossin vigents a partir del gener del 2016. Tanmateix, l'ONU no disposa de cap mesura si el país no fa complir les polítiques establertes per la OMI. En canvi, la OMI ofereix informació i consells sobre el rendiment actual d'un país.
Història de l'Organització Marítima Internacional (IMO)
La OMI es va establir mitjançant una convenció adoptada a Ginebra el 1948. Va entrar en vigor el 1958, i es va reunir per primera vegada el 1959. Amb seu al Regne Unit, la OMI compta amb 173 estats membres a partir del setembre del 2019. També té -Organitzacions governamentals (ONG) i organitzacions intergovernamentals (IGO) com a representants. Una de les organitzacions que ha estat integral en els desenvolupaments de polítiques de la OMI és la Guàrdia Costera dels Estats Units.
Més enllà de l’enviament, a l’IMO també es coneix com a organització de màrqueting independent. Es tracta d’una organització que treballa amb companyies d’assegurances per comercialitzar els seus productes. Els deures d’una OMI poden incloure altres tasques de màrqueting, com ara la distribució.
L'IMO també és una acceptació per a "segons la meva opinió". El que vol dir és que l'IMO pot voler dir simplement que algú ofereix la seva perspectiva o opinió. Tot i això, tot i que IMO és un acrònim o una sigla, també es considera una paraula d'argot que no s'utilitza àmpliament en l'escriptura professional.
Comparació de comptes d'inversió Nom del proveïdor Descripció del anunciant × Les ofertes que apareixen a aquesta taula provenen de col·laboracions per les quals Investopedia rep una compensació.