4 millors accions del ferrocarril per al 2019

Les existències del ferrocarril públic poden ser especialment atractives en una economia en creixement. Poques indústries estan tan estretament relacionades amb el creixement econòmic com les implicades en la mudança de béns i mercaderies.

Les existències ferroviàries han observat certa volatilitat durant els últims anys, degut en part a la fortuna de la caiguda del carbó, que representa prop del 40% del tonelatge ferroviari nord-americà. La disminució de la producció de petroli i gas, així com l’ús creixent de canonades als ferrocarrils, també afecten la indústria.

No obstant això, els preus deprimits poden proporcionar una oportunitat perquè els inversors de valor accedeixin a aquest espai, prenent les seves indicacions de Warren Buffett i fins i tot de Bill Gates, ambdós invertits en ferrocarrils. El Berkshire Hathaway de Buffett va adquirir Burlington, al nord de Santa Fe, i Gates manté una participació important a la Companyia Nacional de Ferrocarrils de Canadà.

Els ferrocarrils transporten la gran majoria de béns industrials i de gran consum, de manera que les empreses ferroviàries són molt sensibles als moviments de l’economia. Una economia en creixement podria apuntar al creixement de les existències del ferrocarril públic. Si voleu exposar-vos a aquest sector, aquí teniu els quatre valors més importants del ferrocarril nord-americà per al 2019. (Nota: totes les xifres són del 10 d’agost de 2019).

Compres per emportar

• Les existències del ferrocarril ofereixen l'oportunitat als inversors a buscar jocs de valor que puguin beneficiar-se d'una economia que millori.
• Els recursos ferroviaris han tingut un èxit en els darrers anys enmig de l'augment dels costos de combustible i del descens del valor del carbó, però les grans empreses probablement es recuperaran a curt termini.
• La Corporació Union Pacific, la Companyia Nacional de Ferrocarrils de Canadà, CSX Corporation i Norfolk Southern representen grans jugades de valor per als inversors que busquen comprar ferrocarrils.

Unió Pacífic

Union Pacific Corporation (UNP) és la néta dels ferrocarrils americans. Fundada el 1862, ara té una tapa de mercat per 118.400 milions de dòlars. És l’enllaç de la cadena de subministrament a gran part de l’oest dels Estats Units, que connecta aproximadament dos terços del país –i uns 20 estats– per ferrocarril. Opera aproximadament 9.000 locomotores i connecta les línies ferroviàries canadenques amb el golf de Mèxic. La seva xarxa ferroviària cobreix unes 32.000 milles.

Union Pacific ha registrat uns ingressos de 22, 8 mil milions de dòlars per als dotze mesos finalitzats el 31 de desembre de 2018 i té uns guanys de 12 mesos per acció de 8, 43 dòlars. Actualment cotitza a 169, 70 dòlars, un 21, 5% més el 2019. Els preus objectiu de les accions oscil·len fins a 206 dòlars, i té un rang de 52 setmanes de 128, 08 dòlars i 180, 54 dòlars.

Companyia Nacional de Ferrocarrils canadenc

La Companyia Nacional Ferroviària Canadenca (CNI) té una tapa de mercat de 67.159 milions de dòlars. Tot i que és tècnicament un ferrocarril canadenc, opera 20.000 milles de pista a través dels Estats Units i Canadà, connectant els oceans Atlàntic i Pacífic i el Golf de Mèxic. Transporta mercaderies per a diversos grups importants de mercaderies (incloent petroli, gas natural líquid i productes químics) i té accés a tots els països de l’ALENA.

La companyia va registrar uns ingressos de 14.300 milions de dòlars durant els dotze mesos que van acabar el 31 de desembre de 2018 i uns beneficis per acció de 5, 87 dòlars. Actualment cotitza a 94 dòlars, fins al 26, 82% fins a l'actualitat, amb un interval de 52 setmanes de 70, 36 a 96, 49 dòlars. L’estimació elevada de les accions és de 120, 61 dòlars.

20%

Les accions de la Unió Pacífica de la Corporació i la Corporació Nacional de Ferrocarrils de Canadà són fins ara més d'un 20% actual.

CSX Corporation

CSX Corporation (CSX) té una tapa de mercat de 53.14 mil milions de dòlars i uns ingressos de 12.300 milions de dòlars durant els dotze mesos que es van acabar el 31 de desembre de 2018. La companyia amb seu a Florida opera principalment a la costa est i és la tercera via ferroviària de classe I més gran. La companyia opera en tres àrees principals: mercaderies, intermodals i carbó, i gestiona els enviaments de carbó intern a les plantes elèctriques, així com les exportacions a instal·lacions portuàries d’aigües profundes. La seva línia de mercaderies transporta productes alimentaris, agrícoles, automoció i forestals, entre altres.

CSX cotitza actualment en 66, 74 dòlars, un 7, 2% més que en l'actualitat, amb un interval de negociació de 52 setmanes de 58, 47 dòlars a 80, 73 dòlars. L'objectiu objectiu elevat del preu és de 87 dòlars.

Norfolk Sud

Norfolk Southern (NSC) té una tapa de mercat de 46.81 milions de dòlars. Els ingressos dels dotze mesos finalitzats el 31 de desembre de 2018 van ser de 11.46 mil milions de dòlars. Norfolk Southern és una empresa de transport ferroviari constituïda a l'agost de 2009. Té la seva seu a Norfolk, Va.

La companyia opera aproximadament 19.500 milles de ferrocarril als Estats Units, amb serveis principalment al sud-est, a l'est i al mig oest. Els seus ferrocarrils industrials es connecten amb ports, plantes de fabricació, instal·lacions de generació elèctrica, mines i altres centres de distribució als Estats Units. Transporta diversos productes que inclouen fustes, bestiar, productes bàsics, productes químics, productes de consum, metalls i vehicles d'automòbils.

Actualment, NSC cotitza a 177, 70 dòlars, amb un creixement del 18, 83% interanual, amb un interval comercial de 52 setmanes de 138, 65 dòlars a 211, 46 dòlars. L’objectiu de preu alt per a les accions és de 238 dòlars.