Per què les accions de GM poden augmentar un 32% en SoftBank Deal

Després de gairebé vuit anys de continuïtat a un ritme trepidant després de l'oferta d'accions després de la fallida al novembre de 2010, General Motors Co. (GM) acaba de rebre una injecció d'alt octanat que podria donar un impuls tan esperat a les seves accions. A 2.25 mil milions de dòlars, aquesta inversió d’alta octana de SoftBank en GM Cruise Holdings implica una valoració de 11.500 milions de dòlars per a la unitat de vehicles autònoms del fabricant d’automòbils un cop assassinat. La inversió de SoftBank confirma les opinions optimistes de diversos analistes, inclòs Alexander Potter de Piper Jaffray, que va reiterar la seva qualificació de sobrepès i el seu objectiu de preu de 57 dòlars per acció, segons Barron.

Objectius de preus per millorar el Turbo

Des de la seva OPI a finals del 2010, les accions de la GM més baixa després de la fallida han augmentat un minvat del 26%, en comparació amb l’augment del més de 130% del S&P 500 en el mateix període. Actualment, GM ha augmentat un 5, 39%, per davant de l'increment del 2, 28% de l'índex de mercat més ampli. L’objectiu de preu de Potter de 57 dòlars suposa un augment del 32% addicional en funció del preu de tancament de divendres de 43, 20 dòlars. (Per a llegir-ne més, vegeu: General Motors Stock que serà superior al 2018: RBC. )

L'analista de Adam Stanley, Morgan Jonas, va indicar que la valoració implicada de Cruise Holdings és de 11.500 milions de dòlars sis vegades superior a la que havia estimat conservativament, donant-li raons per canviar la seva suma de parts per GM a 62 dòlars per part dels 56 dòlars. L'objectiu de preu publicat de Jonas s'estableix en 48 dòlars per acció, el que reflecteix un descompte significatiu de conglomerats i suposa un avantatge de l'11% per a les accions GM.

Desplegament Robo-Taxi

GM es considera una de les empreses líders en tecnologia de vehicles autònoms, amb la unitat Waymo de Alphabet com a competidor principal. L’acord de SoftBank “demostra el valor de les accions per a un conjunt més ampli d’inversors de TMT”, va escriure Jonas, i “valida” l’opinió de Potter que GM té un potencial important en el negoci de robo-taxi, que és una de les principals oportunitats de negoci de l’autònom. l'espai de tecnologia del vehicle, segons Barron.

En una conferència de trucades la setmana passada, la directora general de GM, Mary Barra, va afirmar que, en algun moment, el 2019 la companyia preveu llançar una flota de vehicles autònoms totalment elèctrics com a part de la xarxa de conducció compartida. Potter va refer la inversió prevista per GM de la seva unitat de vehicles autònoms a 1.1 milions de dòlars, com a suport fort que podria veure el desplegament de 33.000 vehicles compartits per conduir prop de 3.000 milions de dòlars en ingressos anuals. Considera que el negoci de robo-taxi podria obtenir a GM un marge de benefici del 20%. (Per obtenir més informació, vegeu: cotxes automobilístics per darrere del mercat de 7 bilions de dòlars el 2050 ).

Per descomptat, alguns analistes argumentarien que els plantejaments optimistes de GM són potser una mica massa optimistes tenint en compte la creixent preocupació que els beneficis del sector automobilístic nord-americà estiguin en nivells màxims i baixin. A curt termini, l’acord de SoftBank hauria de donar un bon impuls a les accions de GM, però a mesura que l’activitat econòmica s’alça a mitjà termini, és possible que els inversors hagin d’esperar a llarg termini per veure l’impacte positiu real.