Actius envellits
Els actius envellits són equips que han superat la seva utilitat i que necessiten una actualització.
DESENVOLUPAMENT Actius envellits
Els actius envellits no només són costosos de mantenir i substituir, sinó que també poden suposar greus riscos per a la seguretat i interrompre les operacions si fracassen. La gestió adequada dels actius envellits és un problema important en indústries que es basen molt en els equipaments, com la indústria del petroli i el gas natural. Els actius envellits, especialment els utilitzats per a la defensa, el transport, la fabricació i la construcció, de vegades es poden tornar a fabricar de manera rendible per fer-los útils i eficients de nou. Els actius envellits entren en diverses categories comunes. Primer, inclouen equips que encara funcionen, però costosos d’utilitzar i mantenir, com ara maquinària que requereix peces o materials costosos o difícils de trobar. Altres actius envellits inclouen equips que encara funcionen, però que es descomponen sovint, alterant les operacions. Una altra categoria inclou equips trencats i massa cars de reparar.
Actius envellits a Amèrica
A The Handbook of Infrastructure Investing de Wiley Finance, publicat el 2010, l’editor Michael D. Underhill ofereix una història sobre les inversions nord-americanes en infraestructures. Underhill sosté que, més recentment, la Gran Recessió va animar una onada d’inversions governamentals en expansió d’infraestructures, però diu que la reconstrucció nord-americana de la infraestructura “se centra sobretot en la reposició d’actius envellits” en lloc de aprofitar les noves tecnologies i considerar què hi ha més enllà de l’horitzó. Segons ell, "són oportunitats de retorn generalment baix-mitjà".
Actualment, hi ha diverses propostes d'inversió en infraestructures nacionals i locals d'alt perfil en el sector del transport dels Estats Units. El 2017, Amtrak va proposar una visió “Preparat per construir” que demanava cinc grans projectes per revisar els actius de la companyia. Això es produeix després d'una sèrie constant de descarrilaments mortals en les línies de tren molt utilitzades a l'est de la costa oriental, així com els accidents recents a Carolina del Sud, Carolina del Nord, Califòrnia i Indiana. La proposta Ready to Build es centra en la costa est: la Hudson Tunnel, un túnel del riu nord de dues vies danyat a la Superstorm Sandy; el Projecte del Portal del Nord de NJ; el pont del riu Susquehanna, “el pont mòbil més llarg del corredor nord-est i un enllaç crític per a l’activitat interurbana, de transports i mercaderies a l’Atlàntic Mig; el túnel de Baltimore i Potomac; i inversions en grans estacions, incloses les estacions a Nova York, Filadèlfia, Baltimore, Washington, DC i Chicago.
El 2018, el MTA de la ciutat de Nova York va publicar un pla de sis punts per abordar "dècades d'inversió al metro de la ciutat de Nova York centenària". El pla de millora inclou detalls sobre com tractar amb els seus actius envellits mitjançant la substitució de targetes de metro, millores de disseny de pistes i " Inspeccions millorades de components d’infraestructura del metro i proves d’ultrasons. ”Els economistes i els planificadors de la ciutat assenyalen la necessitat d’un pla per compensar l’amenaça de disminució del desenvolupament de la mà d’obra a la ciutat de Nova York, ja que el transport públic es fa menys fiable. En aquest cas, substituir els actius envellits, pot suposar una inversió amb "rendibilitat mitjana-baixa" en un sentit, però és fonamental considerar el panorama econòmic més ampli.
Comparació de comptes d'inversió Nom del proveïdor Descripció del anunciant × Les ofertes que apareixen a aquesta taula provenen de col·laboracions per les quals Investopedia rep una compensació.