Cotxes que depenen en valor
La amortització és aquell moment en què condueix un cotxe nou fora del solar i el cotxe perd immediatament el 20% del seu valor. Alguns cotxes mantenen el seu valor millor que altres. Els cotxes que es depreciaen més a les llistes d’automòbils solen ser cotxes de luxe de gamma alta o cotxes sub-compactes molt barats. Tot i això, hi ha molts models a tots dos nivells que mantenen el seu valor i que es consideren de forma fiable i segura.
Moltes coses determinen el veritable cost de tenir un cotxe. La depreciació és un factor important. Les fonts d’automoció utilitzen una fórmula bàsica que abasta una propietat mitjana de cinc anys d’un vehicle per determinar el seu valor d’amortització. Segons una enquesta recent de CarMax, el quilòmetre elevat en un cotxe va ser el factor número un en la seva depreciació. Altres fonts, com ara els populars Mecànics, citen la mala qualitat, el mal disseny, la despesa de les reparacions i, de vegades, que el públic en general no agrada el cotxe. Recordes l’Edsel? Nascut a partir d’un marketing blitz, la Ford Motor Company va crear tota una divisió al voltant del cotxe. Semblava que estava destinat a l’èxit, però va bombardejar. Res no va passar gens malament amb el cotxe. De fet, tenia tecnologia d’última generació per a l’època, però els consumidors la detestaven.
Ford no és l'únic fabricant de vehicles que va veure que el valor d'un dels seus models s'enfonsava com una àncora quan va xocar contra el solar. La Mazda RX no va estar a l'altura del seu ritme i les vendes del cotxe van disminuir. El molt apreciat Nissan Leaf, un dels primers cotxes elèctrics, va deixar a molts conductors encallats perquè els manòmetres eren incorrectes. La depreciació és també conseqüència de la considerable competència de la indústria automobilística actual.
"La indústria de l'automòbil és tan competitiva en aquests dies que veieu que es redissenyen vehicles cada quatre o cinc anys", va dir Eric Ibara, de Kelley Blue Book. "Si veieu un vehicle que es troba al quart o cinquè any i no surt bé venent al detall [nou] al detall, tendiria a no mantenir el seu valor tan bé com als seus competidors."
A més, els incentius per comprar que els concessionaris d'automòbils ens encanten, també depreciaran un vehicle molt ràpidament.
A continuació, es presenten pocs models que es depreciaran més.
Models de luxe
Range Rover
Es tracta d’un SUV estàndard i atemporal que, malauradament, va utilitzar una electrònica molt subpar en uns quants anys model. Word es va estendre ràpidament i aquest nou Range Rover que es va comprar per 60.000 dòlars ara es pot tenir per 5.500 dòlars.
Cadillac Escalade
Com que el fabricant de cotxes de luxe va intentar de debò crear un SUV de luxe, els preus del gas van augmentar i l'interès per aquest gasolina va morir. Amb un preu adhesiu de més de 80.000 dòlars nous, podeu recollir una escala de quilometratge baixa per menys de 30.000 dòlars actuals.
Jaguar tipus S
Tot i que no hi ha res inherentment dolent amb el Jag S, el seu disseny té una antiguitat. Originalment venent per 60.000 dòlars, es poden trobar models per uns 10.000 dòlars.
Mercedes-Benz Classe S
Curiosament, aquest model ha tingut un dels pitjors cops del departament d’amortització, amb la capacitat de perdre més del 80% del seu valor en cinc anys. Un cop més, és una marca antiga i respectada, fins i tot els experts no poden saber per què el valor ha caigut tan significativament.
Cotxes de mida mitjana i compacta
Els experts us avisen lluny de qualsevol fabricant de vehicles que tingui problemes financers, com Chrysler i Saab. Els valors dels models d'aquests fabricants s'han reduït, particularment el Chrysler Sebring i el Saab 9-3.
Els valors del Gran Cobert de Chevrolet i Mercury cauen un 80% impressionant després de la compra. Una de les raons és que el disseny d’aquests models no s’ha actualitzat en quatre anys.
Els subcompactes de Kia i Hyundai es venen a les flotes i això disminueix immediatament el seu valor. Altres a evitar són els Ford Taurus i Chevrolet Malibu. Tot i que els experts consideren Malibu un dels models més millorats, sembla que ningú el vol, i el seu valor de revenda s'ha tancat.
Limitació de la depreciació
Els experts adverteixen que, si teniu la certesa, negociarà el vostre cotxe d’aquí a cinc anys o menys que no compreu un vehicle creat per al servei de flota. Un bon exemple és el Ford Taurus. El mercat posteriori està ple d’ells, la qual cosa redueix els seus valors de revenda. A més, per als conductors que comercialitzen els seus cotxes cada cinc anys, no compri un color estrany. Quedeu-vos amb negre, plata, blanc o blau fosc. Mantingueu-vos al capdamunt del manteniment i limiteu el quilometratge. Si teniu intenció de mantenir el vostre vehicle durant cinc anys, l’amortització no és realment un factor en la vostra decisió de compra. El major descens de valor es produeix en els primers cinc anys. Amb la marca de deu anys, el cotxe no té cap valor significatiu. Assegureu-vos de tenir en compte totes aquestes coses quan decidiu comprar un vehicle nou o usat.
La línia de fons
No hi ha cap manera de preveure la depreciació d’un vehicle. Els seus valors disminueixen el minut en què són expulsats del lot de vendes. Tanmateix, podeu fer una petita investigació per veure quins models són els més fiables. Al final, la vostra cura del cotxe, el quilometratge i els capritxos del públic determinaran el valor que conserva el vostre cotxe. Primer, busqueu un cotxe que s’ajusti al vostre gust, necessitats i pressupost. Preneu decisions informades abans d’arribar al concessionari, no mentre esteu a la sala d’exposicions.