Google i Uber: de "Germans" als enemics

L’empresa matriu de Google Alphabet Inc. (GOOG) va tenir una relació familiar amb el gegant de transport a demanda Uber Technologies, segons l’anterior conseller delegat de la tecnologia Unicorn, Travis Kalanick.

Com a testimoni del judici dels secrets comercials entre Uber i Waymo, propietat de Google, Kalanick recorda la relació inicial "com a germà gran i germà petit", és a dir, fins que Uber va arribar a compartir la conducció. Waymo, la divisió de vehicles autònoms d'Alfabet, que va es va partir de Google el 2016, el duu a terme davant els tribunals amb la seva parella de Silicon Valley aquesta setmana a San Francisco.

El 2013, el gegant de la cerca global Google va dirigir una inversió en la posada en marxa de llavors enrere de Kalanick. En el judici, que va arrencar dilluns, Google Waymo fa cas que l'exenginyer de Waymo, Anthony Levandowski, va robar arxius confidencials abans de deixar la companyia per fundar una start-drive que va ser comprada per Uber el 2016. La investigació sobre el comerç tradicional. -El robatori secret va començar a finals del 2016, quan Waymo va rebre per error un correu electrònic d’un proveïdor que contenia un fitxer adjunt que detallava la placa de circuit LiDAR d’Uber, que afirma que estava construïda sobre el seu propi model.

Relacions Soured

La tensió real entre els dos "germans" es va intensificar abans del correu electrònic, segons el director general d'Uber. Poc després que Uber contractés un equip de la Universitat Carnegie Mellon per treballar en cotxes autopropulsats, Kalanick va suggerir que hi hagués una trucada telefònica en la qual el cofundador i conseller delegat de Google, Larry Page, l'acusava de prendre persones i propietat intel·lectual. Kalanick, que va ser expulsat d'Uber el mes de juny després d'una sèrie d'escàndols, va començar a frustrar els seus "mentors" a Google que treballaven en vehicles automobilístics des del 2009.

Waymo estima els danys causats en el cas en aproximadament 1.900 milions de dòlars. Un jurat decidirà finalment si els 14.000 documents que Levandowski va descarregar abans de sortir de Waymo el 2015 eren secrets comercials i no eren coneixements habituals i si Uber els va adquirir de forma indeguda, els va utilitzar i se’n van beneficiar.

La decisió ajudarà a definir l'espai de vehicles autònoms jove i en expansió, on la competència és intensa entre els gegants tecnològics, els fabricants tradicionals d'automòbils i una onada de noves startups de nínxol. També aporta llum a la naturalesa personal de la demanda particular, en què els 258 milions de dòlars de Google van apostar per una petita startup que es van convertir en aguts, ajudant a crear un dels seus rivals més potents en una indústria clau. (Vegeu també: Amazon Inching Ahead en competició amb Alphabet. )