Cost i mercaderies: CFR vs. Gratuït a bord - FOB: quina diferència hi ha?
La diferència principal entre l’ús d’enviament de cost i de mercaderies (CFR) i d’enviament gratuït a bord (FOB) rau en qui ha de pagar diversos costos d’enviament o de transport —el comprador o el venedor.
Els termes fan referència al punt en què es produeix la transferència de responsabilitat per les mercaderies enviades, des del venedor / expedidor fins al comprador / receptor. Els termes també especifiquen qui és responsable de què es tracta de costos.
Tant el cost com el transport de mercaderies i gratuït a bord són termes legals en el comerç internacional. Veureu aquests termes com a part de la col·lecció de termes de comerç mundial de la Cambra de Comerç Internacional (ICC), coneguda com Incoterms. Aquests termes regeixen les responsabilitats d’enviament per al comerç internacional. El propòsit d'establir Incoterms, com FOB i CFR, era facilitar el comerç proporcionant termes de contracte estàndard. Aquesta normalització permet comprendre fàcilment la responsabilitat, independentment de la llengua parlada.
Cost i transport
En virtut d’un acord de cost i de mercaderies (CFR), el venedor té una responsabilitat més pesada d’organitzar i pagar el transport dels productes ordenats. Per a les mercaderies enviades CFR, l’enviador s’encarrega d’organitzar i pagar l’enviament dels productes per mar al port de destinació, tal i com s’especifica el receptor.
Així mateix, en virtut de CFR, el venedor ha de proporcionar al comprador els documents necessaris per obtenir-los d’un transportista. Normalment, això inclou subministrar els formularis duaners obligatoris per buidar la càrrega mitjançant el procés d’inspecció duanera. Tot i això, utilitzant CFR, el venedor no ha de comprar una assegurança marina davant el risc de pèrdues o danys a la càrrega durant el trànsit.
La responsabilitat de les mercaderies només es transmet al comprador o receptor quan la nau arribi al port de destinació designat. Aleshores, el comprador es fa responsable dels costos de descàrrega i dels costos de transport addicionals fins a la destinació final.
Lliure a bord
Gratuït a bord fa referència a un acord d’enviament en què el venedor o expedicionari conserva la propietat i la responsabilitat del producte només fins que no es carreguin a bord d’un enviament d’un vaixell. Una vegada que es troben en el vaixell o, "fora de ferro", l'obligació es transfereix al comprador.
El proveïdor només és responsable de proporcionar el transport de les mercaderies a un punt d’origen d’enviament principal designat. Aquest punt és normalment un port ja que els Incoterms s’utilitzen més freqüentment per al comerç internacional on es transporten mercaderies per mar.
Es considera que es realitza el lliurament i es responsabilitza de les mercaderies transferides des del carregador al comprador o receptor, en el moment en què les mercaderies es carreguen a bord del vaixell al port d'origen designat.
El destinatari s’encarrega d’organitzar i pagar els costos reals d’enviament des del port d’origen fins al port de destinació, i d’organitzar i pagar el transport a qualsevol altra destinació. Així, l'expedidor no té responsabilitat una vegada que la mercaderia estigui a bord.
La destinació FOB és una altra forma d’aquest tipus de contracte. En aquest cas, indica que la mercaderia continua amb el venedor fins que el producte arriba al port especificat.
Compres per emportar
- El cost i el transport, o COF, i gratuït a bord, o FOB, són termes legals en el comerç internacional.
- Gratuït a bord significa que el venedor és responsable del producte només fins que es carrega a bord d’un enviament d’un vaixell, moment en què el comprador és responsable.
- Amb CFR, el venedor ha de concertar i pagar tots els costos per enviar el producte a un port de destinació, moment en què el comprador es fa responsable.