Com obtenir una bona oferta en un cotxe usat

Per què heu de comprar un cotxe usat? Un cotxe nou es depreciarà al voltant d’un 10% en el moment que abandoni el lot i un altre 20% dins del primer any. Al cap de tres anys, el cotxe mitjà val aproximadament el 60% del que era quan era nou. Pot ser una notícia depriment per al propietari original, però suposa un tracte crit per al prudent comprador de vehicles usats.

Un model que sigui d’un o tres anys més gran encara estarà sota la garantia del fabricant i, tret que s’hagi abusat, és probable que ofereixi molts més anys de bon servei. A més, considereu que el mercat de cotxes usats és enorme: uns 43 milions de vehicles usats canvien de mans cada any, reduint els 17 milions de vendes de vehicles nous. (Per a més informació, vegeu: Com obtenir un bon acord amb un cotxe usat .)

Compres per emportar

• Comprar un cotxe usat pot ser un procés confús, complex i que indueixi l’ansietat.
• Obtenir un bon acord amb un cotxe usat es pot dur a terme una investigació en línia a fons, comprovar els cotxes i provar-los i comparar preus.
• Les festes privades poden ser menys cares, però tenen un risc més gran, mentre que els lots de concessionaris i vehicles de propietat certificada poden ser més fiables i compten amb les lleis de la llimona a la majoria dels estats.

Investigació Primera

Com es pot assegurar que obté un bon preu? "Feu tot el que pugueu abans d'anar físicament a comprar el cotxe", va dir Philip Reed, un editor de consells per al consumidor principal del lloc de revisió d'automoció Edmunds. Això vol dir investigar quina marca i model us interessa i quant venen a la vostra zona. Investigant vehicles específics que tinguin les funcions i el quilometratge que busqueu, introduïu la competència en el procés de compra de vehicles. És possible que un venedor no coincideixi amb el preu més baix que trobeu, però no pot fer-te mal.

Edmunds és un bon recurs per als compradors d'automòbils. A continuació, juntament amb Kelley Blue Book i l'Associació Nacional de Comerciants d'Automoció, fan un seguiment de les compres de vehicles nous i usats per proporcionar informació de preus granulars. "Recollim desenes de milers de transaccions a la setmana a subhastes a l'engròs, distribuïdors tant grans com petits, dades de registre de vehicles, dades de llistats i altres fonts", va dir Alec Gutierrez, analista principal de Kelley Blue Book, del procés de la seva organització. "Aquestes dades es netegen, es normalitzen i s'executen mitjançant un procés de modelització estadística."

Algunes de les revistes d'automòbils, en particular la més gran, Car and Driver, també són útils per a la seva llarga duració de ressenyes amb una inclinació cap als aficionats a la conducció.

(Per a més informació, vegeu: Quins són els factors en el valor del vostre cotxe usat? )

Comprova-ho

Un cop hàgiu determinat què voleu comprar i què venen, és hora de revisar el cotxe, fer-lo per fer una prova de prova i assegurar-vos que tot el que el venedor diu sobre això és cert. Obteniu l’informe d’historial del vehicle (Carfax i AutoCheck són dues opcions més populars) per confirmar la lectura de l’onòmetre, l’historial de propietat i els informes d’accidents i danys per inundacions. (Per a més informació, vegeu: 10 consells per comprar un cotxe en línia .)

Venedors privats

En comprar, tingueu en compte que els distribuïdors solen cobrar almenys un 10% més que els venedors privats. La majoria de les persones que venen cotxes no són venedors professionals i no són tan especialitzades en la lluita. També poden estar en moviment o, després d’haver adquirit un cotxe nou, haureu d’espai a l’entrada. Abans de lliurar a un venedor privat, els vostres diners assegureu-vos que us han signat el títol (també anomenat "copa rosa"). També haureu d’assegurar el cotxe abans de conduir-lo. És un procés menys estructurat que comprar a un distribuïdor, però si voleu estalviar el màxim possible i si confieu en el venedor, podria comprar una festa privada. (Per obtenir més informació, vegeu: Com obtenir la millor oferta per comprar o vendre un cotxe.)

Comerciants

Segur, és un marcatge, però l’etiquetatge del distribuïdor pot tenir avantatges substancials. En primer lloc, és més fàcil comprar una gamma de cotxes del lot d’un distribuïdor que no pas fer-ho per tota la ciutat fins als venedors individuals de diverses botigues. Els concessionaris també tenen més probabilitats de netejar i realitzar una inspecció bàsica d’un cotxe, a més de que es regeixen per les normes de la Comissió Federal de Comerç, així com per les regulacions estatals i locals. "Si compres d'un negoci establert, té una reputació de defensar", va dir Reed. "En molts casos, també ofereixen una mena de garantia, fins i tot si és només durant 30 dies". Els compradors haurien de preguntar-se com es faran les garanties i on es faran les reparacions necessàries.

Quant es pot parlar d'un distribuïdor en un cotxe usat?

Aquesta és la pregunta central que haureu de plantejar-vos quan teniu previst comprar un cotxe usat i no hi ha cap resposta única i adequada. La quantitat que podeu obtenir per descomptat el preu depèn en última instància del que val el cotxe, de quina validesa és la vostra posició de finançament i del temps que ha estat al cotxe. A continuació, es detallen algunes coses a tenir en compte a mesura que s’obrin negociacions. El llibre blau de Kelly (KBB) és un recurs en línia gratuït per determinar per a quins cotxes com el que us interessa vendre. Tenir una idea ferma del valor del cotxe pot ajudar-vos a decidir quant esteu disposat a pagar. Si el distribuïdor demana per exemple 18.000 dòlars, però creieu que només val 15.000 dòlars en funció de la vostra investigació, podeu decidir reunir-vos al centre i oferir 16.500 dòlars. El més important a recordar és establir el màxim de compres abans d’intentar negociar. En cas contrari, podríeu acabar pagant més del que teníeu previst per a un cotxe.

Si voleu aquell cotxe usat, però esteu nerviosos per la fiabilitat, potser voldreu consultar les ofertes certificades de fàbrica. (Per a més informació, vegeu: 7 errors a evitar en comprar un cotxe usat .)

Propietat certificada

La majoria de marques de luxe, com ara Lexus, Lincoln i Mercedes-Benz, ofereixen propietat certificada (CPO), però també marques principals com Nissan i Chevrolet. Els vehicles CPO s’inspeccionen completament, s’aborden els problemes de manteniment i són cosmèticament correctes: no hi ha interiors triturats, guardaparres ni tapissos. Quan es parla amb un distribuïdor (per la seva naturalesa, els cotxes certificats es venen a través de concessionaris, no particulars) sobre un cotxe certificat, demaneu que us mostri el seu informe d’inspecció, que enumerarà totes les àrees comprovades, hi hagi o no algun record. al model i fins i tot detalls com la profunditat de la pista de rodatge i el gruix de les pastilles de fre. Els cotxes CPO solen tenir menys desgast. Mercedes, per exemple, només certificarà cotxes de sis anys o menys, amb menys de 75.000 milles. A continuació, la marca alemanya afegeix un any i quilòmetres il·limitats a qualsevol garantia inicial, a més d'assistència en carretera durant les 24 hores, protecció contra interrupcions i préstecs de servei. (Per a més informació, vegeu: cotxes que depreciaen el valor més gran .)

Tanmateix, pagues més pels cotxes CPO. "Normalment hi ha una prima de 1.000 dòlars", va dir Reed. “Però esteu rebent la crema de la collita (cotxe usat). Converteix la compra de cotxes usats en una experiència de compra de cotxes nous. "

Igual que els cotxes nous, els vehicles CPO es compren millor a finals de mes, quan els concessionaris busquen fer quotes i són més receptius al regateig. No obstant això, una venda de cotxes usats no és generalment cíclica d'aquesta manera, tot i que encara es pot fer temps.

Per exemple, si viviu en una zona amb molta neu, és probable que tingueu un millor preu per a un convertible a la tardor i l'hivern. Per contra, normalment hi ha un percentatge de vendes al voltant d'abril, quan les persones reboten les devolucions d'impostos, així que eviteu comprar si és possible. (Per a més informació, vegeu: 5 consells per tractar amb concessionaris de vehicles .)

El model descatalogat

És una bona opció comprar un cotxe que s'hagi suprimit o vendre-ho lentament. Els concessionaris tenen una gran quantitat d'espai i descomptaran molt aquests vehicles per donar pas a nous models. Vaig comprar el meu 2006 Cruiser PT convertible el 2007 a una mica més de la meitat dels 30.000 dòlars. Només tenia 12 quilòmetres a l’onòmetre i era només un cotxe usat per nom, però després d’uns mesos caiguts al lot del concessionari, estava preparat per fer un acord.

Tàctica de negociació

El coneixement és el millor recurs per obtenir el millor acord. Saber què són els altres cotxes com el que esteu negociant per vendre, és fonamental per reduir un preu. Però, què més? Aquí és on entren en joc les vostres habilitats de negociació. Simplement acceptar el preu de l’adhesió del distribuïdor com el preu més baix possible és una bona manera de donar-vos cas de remordiments del comprador. A diferència d’un cotxe nou, que mai no s’ha passat per davant del lot del distribuïdor, un cotxe usat ha estat a la carretera i, per tant, ja ha perdut una mica del seu valor. (Vegeu: cotxes que debiliten el mínim. )

Considereu aquest exemple. Segons dades d'Edmunds, una berlina mitja mitjana amb un preu de venda de 27.660 dòlars perd 7.419 dòlars en valor el primer any. En el seu segon any, aquest mateix cotxe perd només 1.114 dòlars en valor. Entre el segon i el quart any del seu cicle vital, es deprecia en 5.976 dòlars, cosa que és inferior a la quantitat total d’amortització realitzada el primer any. Per emportar? Quan compreu un cotxe que ja té un any o dos, és probable que ja hagi experimentat la caiguda de valor més gran. Això és el que el comprador proporciona una mica d’aprofitament en termes d’aconseguir que el distribuïdor li redueixi una millor oferta de preu.

Sigui estratègic

Quan l’objectiu és un preu de compra més baix, no voldreu seguir amb un plantejament equivocat. Comença massa exigent i és possible que el concessionari no estigui disposat a fer cap concessió al seu favor. Entra massa suau i potser et veuen com un impuls.

Quan s’asseu amb el venedor i presenti l’oferta, sigueu ferm però educat. Feu-los saber que heu fet els deures i teniu una idea del que val el cotxe. No li deixis que ell o ella intentin dirigir la conversa fora de curs; mantenir el focus en el tema que ens ocupa. Un venedor pot intentar distreure’s discutint finançament, assegurança o extres com un pla de manteniment; es tracta d’una trampa que hauríeu d’estar preparat per evitar.

Aprofiteu l’ocasió per fer un cas clar per què el concessionari ha d’acceptar un preu més baix. Per exemple, si heu vist el mateix cotxe assegut al lot durant setmanes, recordeu al venedor que tallar-vos un acord ajudaria a alliberar espai per a un altre vehicle. Si heu de reparar la vostra inspecció, haureu de reparar, assegureu-vos-la. L’objectiu aquí és aconseguir que el concessionari reconegui qualsevol cosa que pugui justificar l’acceptació de la seva oferta.

Si el venedor us diu que el distribuïdor no pot assumir res menys que el preu de l’adhesió, estigueu a punt per allunyar-vos. Arribats a aquest punt, poden passar dues coses: El venedor de cop suggerirà que els dos podreu arribar a un acord sobre el preu o si us donarà la mà i us dirà que torni si canvieu d’opinió.

Si el venedor tria el primer, estigui a punt de fer una contraoferta a qualsevol preu que li sigui suggerit. La contraoferta pot no ser molt inferior al preu de l’adhesió, però és una obertura a noves negociacions. Arribats a aquest punt, podeu augmentar lleugerament la vostra oferta, però recordeu mantenir el vostre sostre absolut a la vista. Pot trigar una mica i d’altres enrere, però, potser, podreu comprometre’s un preu que sigui acceptable per ambdues parts.

Sigui persistent

Negociar és una bona tècnica i, de vegades, el venedor pot ser que no vulgui escoltar el que has de dir. Una de les estratègies és adoptar tàctiques de hardball per provar-les. Aquí és on surt la veritable prova de les vostres habilitats negociadores.

Si la vostra oferta es rebutja en blanc, no feu servir la vostra benvinguda. Agraïu al venedor el seu temps i digueu que buscareu un altre vehicle. Passeu el vostre número de telèfon i digueu que si canvien d’opinió per fer una venda, us trucaran. A continuació, espereu i vegeu què passa.

És possible que en un o dos dies, el concessionari us pugui trucar per dir-vos que heu revisat la vostra oferta. Si no és així, és un signe per passar al següent lot de vehicles usats i començar de nou el procés de negociació. Pot costar molt de temps i tediós, però al final del dia us agraireu si els vostres esforços de negociació us permeten comprar el cotxe adequat al preu just.

La línia de fons

Si sabeu què voleu i què ha de costar, esteu a mig camí. Consulteu la informació sobre preus sobre NADA, Kelley Blue Book o Edmunds. Tant els distribuïdors com els venedors privats tenen els seus avantatges i desavantatges, però inspeccionen i condueixen a fons qualsevol cotxe abans de comprar i obtenen el seu informe d’historial de vehicles. Per a un cotxe usat gairebé nou, val la pena revisar els programes CPO i els models sobrants.

(Per a més informació, vegeu: 5 maneres de comprar un cotxe usat i de comprar un cotxe, és millor el registre d'entrada o el pagament inicial? )