Mercaderies intermodals
El transport de mercaderies intermodals són productes i matèries primeres que són transportats en un contenidor per una varietat de vehicles, com ara vaixells de contenidors, camions semi-remolcs i trens. Els contenidors dissenyats per a mercaderies intermodals sovint s’ajusten a les directrius de dimensió de l’Organització Internacional per a la Normalització (ISO), que permeten que el transport de mercaderies es mantingui al contenidor quan es transfereixi entre els modes de transport en lloc de ser traslladat a un contenidor d’una mida diferent.
Comprensió del transport de mercaderies intermodals
L’aparició de contenidors d’enviament normalitzats ha permès que els productes i les matèries primeres viatgin més ràpidament i a un cost reduït. Els militars dels Estats Units se solen acreditar amb l'envàs de l'enviament durant la dècada de 1950 quan la ISO va adoptar els estàndards del Departament de Defensa.
No s’ha de confondre el transport intermodal amb el transport multimodal. El transport multimodal es realitza sota un sol contracte, mentre que el transport intermodal es realitza segons diversos contractes amb diferents operadors. A més, multimodal utilitza diferents modes de transport, però sota una factura de càrrega, i el mateix transportista és el responsable de traslladar els enviaments a tots els modes.
Els avantatges del transport intermodal de mercaderies
Les empreses utilitzen el transport de mercaderies intermodals tant a nivell nacional com internacional perquè redueix la quantitat de manipulació realitzada amb la càrrega durant el viatge i pot reduir costos. El transport intermodal de mercaderies també és un mètode segur i segur, ja que elimina la manipulació del transport de mercaderies durant el transport, cosa que redueix danys i pèrdues, els conductors poden manejar més càrregues en un període més curt, i es proporciona seguretat addicional a les terminals, vies ferroviàries i rampes, que impedeixen el robatori.
El transport intermodal és ecològic. El transport ferroviari és més eficient. Segons Inbound Logistics, el ferrocarril pot moure una tona de mercaderies gairebé 450 milles per un galó de combustible. Aquesta eficiència del combustible crea menys contaminació per gasos d’efecte hivernacle i carboni a mesura que s’envien mercaderies de costa a costa.
Els desavantatges del transport intermodal de mercaderies
El transport intermodal de mercaderies requereix una despesa substancial en els costos de la infraestructura. Els motors gruixuts són necessaris per aixecar contenidors a diferents ports quan canvien el mode de transport. Per exemple, quan un contenidor arriba a un port marítim, ha de ser transferit a un pla pla, ferrocarril o camió. A més, calen inversions en accés ferroviari i per carretera. Els ports marítims necessiten accés ferroviari i per carretera perquè els ferrocarrils i els camions puguin transportar mercaderies cap a i cap al port.
El procés d’enviament intermodal
Un procés d’enviament d’importació típic comporta que després d’arribar des de l’estranger, la càrrega containeritzada es trasllada d’un port de contenidors a un pati ferroviari per a l’enviament nacional. La càrrega es trasllada al carril i es transporta al següent lloc, que podria estar a centenars de milles a l'interior. Un cop la càrrega arriba al destí, es col·loca sobre un camió per ser conduït a la destinació final dictada per la comanda original.
Creixement del transport intermodal de mercaderies
Segons Freightquote.com, hi ha aproximadament 25 milions de contenidors traslladats cada any mitjançant enviaments intermodals. Un informe d’investigació de mercat de Technavio preveu que el transport intermodal de mercaderies creixerà a un CAGR d’aproximadament el 7% entre el 2018 i el 2022. L’informe cita avantatges de cost per als expedicionaris com a motiu del seu creixement previst. A més, augmenta el cost de la carretera com a manera de transport única. Tanmateix, es preveu que el transport multimodal, en què la conveniència sigui un factor important perquè una empresa única és responsable del moviment de la càrrega per totes les modalitats, preveu impedir el futur del mercat intermodal del transport de mercaderies.
Comparació de comptes d'inversió Nom del proveïdor Descripció del anunciant × Les ofertes que apareixen a aquesta taula provenen de col·laboracions per les quals Investopedia rep una compensació.