Puc aconseguir un super iot?
Són el transport de vacances de luxe preferit per a milionaris i multimilionaris de Bono a Stephen Spielberg a Jay Z, que transporten imatges de la mega-rica cavorteria que hi ha a la part del enlluernador litoral exterior.
“Super yachting” és oficialment una de les aficions més extravagants del món. I hi ha molt bons motius per això: costa una quantitat massiva de diners. Els iots de luxe es troben entre les compres d’actius més cares. I no és només que el capital inicial, que pot exercir desenes fins a centenars de milions de dòlars, és alt. Els iots també tenen uns costos anuals enormes de funcionament que sovint ascendeixen a més d’un milió de dòlars.
No hi ha una definició legal de “super iot”. El terme s’aplica generalment als iots que tenen una longitud de 130 peus o més, tenen una tripulació professional a temps complet i es gaudeixen per plaer o per operacions comercials. Per descomptat, no hi ha dos súper iots ni els mateixos i tampoc dos propietaris de super iots tenen el mateix gust o aspiració del iot. Així, els costos de despesa i funcionament poden variar significativament.
Costos d’execució
Després de la compra, un propietari hauria d’esperar que pagui al voltant d’un 10% del preu inicial de compra d’un iot per mantenir-lo en marxa. Així, en teoria, un iot de 10 milions de dòlars us permetria tornar un milió de dòlars a l'any en costos operatius. El combustible (molta quantitat), l’assegurança de vaixells, les taxes d’atracament, les reparacions i el manteniment i la tripulació solen ser els costos d’execució més elevats.
Les despeses de drac poden arribar a costar uns 350.000 dòlars i una assegurança al voltant de 240.000 dòlars. El manteniment i les reparacions poden ser de milions, com també poden ser els sous de la tripulació. El manteniment del super iot de 590 peus Azzam, propietat del president Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan dels Emirats Àrabs Units, es calcula en 75 milions de dòlars anuals, tot i que es presenta amb dos helicòpters i un sistema de defensa contra míssils.
Tripulant
Luxury Yacht Group proporciona directrius salarials per a una tripulació estàndard. Preu el capità d’un vaixell de 100 a 160 peus amb més de cinc anys d’experiència en qualsevol lloc fins a 190.000 dòlars anuals. I encara heu de tenir en compte els cuiners, els administradors, els maquinistes, els enginyers i molt més. De manera que els nous propietaris de iots no es veuen afectats per desagradables sorpreses de costos, Luxury Yacht Group ha desenvolupat una útil calculadora de costos per a la tripulació i una altra per a costos operatius.
Amarratge
Els preus varien de port a port a tot el món, però aparcar el vaixell als ports esportius més exclusius de temporada alta us pot tornar a superar els 4.000 dòlars per nit. Els llocs d’acompanyament durant esdeveniments de primera hora, com el Gran Premi de Mònaco, poden costar 100.000 dòlars o més per una estada de cinc dies. Superyachts.com proporciona un mapa de port esportiu global amb el qual es poden fer cerques en els ports esportius del món i en les seves tarifes d’amarratge estacional.
Serveis
Tingueu en compte els “joguines” obligatoris. No hi ha cap parc infantil flotant sense màquines de diversió residents com Jet Skis i submergibles, sense oblidar els serveis d’oci crucials i d’última generació com una piscina infinita cine o club de platja flotant Eclipse, propietat de l'empresari rus Roman Abramovich, compta amb dues pastilles d'helicòpters, un submarí "de lleure" per a tres homes i dues piscines, una de les quals es converteix en una pista de ball.
Finances
Diversos bancs i prestadors marins finançaran la compra d’un super iot, ja sigui mitjançant una operació d’arrendament o mitjançant una hipoteca marina. I oferir el vostre super iot per a lloguer pot obtenir rendiments atractius. Tanmateix, si heu de racionalitzar la compra, potser la compra d’aquests vaixells no és el millor camí. En lloc d'això, sempre podeu noliejar-ne un pel mateix luxe flotant sense totes les responsabilitats de propietat. També hi ha esquemes de propietat fraccionada que comparteixen la responsabilitat financera (i el gaudi del super iot) entre una part d’inversors sense la despesa total del capital.
Conclusió
Si creieu que és un dels individus de gran valor net mundial (UHNWIs) del món, un pràctic parc infantil flotant podria ser adequat per a vosaltres. Tanmateix, si no esteu al club del multimilionari, no us desespereu. Encara podeu noliejar, compartir en un acord fraccionari ... o simplement optar per un iot més assequible, menys “súper”, és a dir.